對航空及航空金融而言，今年是關鍵的一年。這是我們于1月在都柏林全球航空金融會議所觀察到的情況。
航空業者在1月的全球航空金融會議上表現得十分樂觀。然而，隨著燃油價格上漲和利率攀升，短至中期的動蕩將繼續出現，并且將持續影響該行業。737 MAX第二次墜機事故導致波音股價暴跌，同時影響了全球的航空業。盡管如此，航空業界仍樂觀相信飛機需求會持續增加，主要歸功于亞洲國家的個人航空旅游市場增長。
飛機制造商是今年大會的焦點，他們擁有大量訂單，而他們的任務是抽出時間和空間去為備受爭議的超音速飛機進行創新。這種技術突破將打破遠程飛行速度長達30年缺乏改進的情況，預計會受到千禧世代和高度重視時間的Z世代客戶群的歡迎。
會議的討論重點主要圍繞市場整合。自三菱計劃收購DVB銀行的航空金融業務，以及傳出不知名買家收購通用電氣資本航空服務公司后，我們在近幾個月以來都看見一些并購的舉動。然而，通用電氣首席執行官Larry Culp很快地否認了相關傳聞。
市場對航空行業的投資興趣依舊濃厚，專題討論小組強調了為新飛機融資的各種選項，當中包括航空證券市場。這是TMF Group能夠提供協助的服務范圍。
特別值得關注的是關于航空資產如何媲美其他投資資產，以及對投資者帶來潛在問題的討論。一般而言，大眾對航空資產的認知是：雖然收益比其他資產類型稍微要高，但投資者預期收益更高，并且將目標放在投資其他流動資產。但是，如果一個特定的司法管轄區面臨困局或租賃失敗，基于飛機能輕易被調配的屬性，這類投資仍然具備吸引力。新興市場及區域（如中國、印度、非洲和拉丁美洲）是投資者的焦點。其中，與會者對阿根廷和玻利維亞市場更是特別感興趣。
TMF Group在全球主要的航空租賃樞紐都設有辦事處，包括愛爾蘭、新加坡和香港。我們提供全方位的企業服務，例如公司秘書（包括注冊服務地址）和會計與稅務等。我們在提供董事和行政服務給轉租租賃（LILOs）和資產持有公司方面亦有豐富經驗。
此外，我們也提供廣泛的資本市場服務（包括基金服務）。在證券化方面，我們亦提供一站式服務，包括特殊目的公司（SPV）行政、信托、現金管理、貸款代理和設施代理服務。
航空業是一個發展迅速的市場，業界供應商必須要快速回應和周轉。憑著豐富的經驗和一系列服務，我們能滿足及超越客戶的期望。
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