要成為航空金融的一分子，您必須清楚您經商地的稅收協定，以及它們是否與首要飛機租賃地點——愛爾蘭兼容。
在我們探討愛爾蘭航空金融的來龍去脈之前，首先必須先了解為何愛爾蘭擁有如此崇高的行內地位。這絕不會僅僅是依靠運氣。
隨著吉尼斯·匹特航空公司的成立，愛爾蘭的飛機行業在1970年代末開始產生“集群效應”。歷屆愛爾蘭政府都致力于促進和發展當地的航空行業。在過去50年，愛爾蘭在稅收協定談判中一直采取確保支付飛機租賃/出租的費用維持在比其他司法管轄區更有利的預扣稅。盡管中國般的經濟強國要嘗試打造自己的航空金融樞紐，但仍難以媲美愛爾蘭在過去數十年來所建立的飛機出租人稅收協定的深度。一直以來，愛爾蘭大力支持當地航空行業，并且維持行業第一的地位。
若要參與愛爾蘭的航空融資，您需要留意什么關鍵事項呢？
要在愛爾蘭成立業務，您所在的司法管轄區稅務結構必須與愛爾蘭兼容。舉例而言，如果您要出租飛機給印尼，您一般會選擇在法國成立業務，因為愛爾蘭和印尼之間并沒有簽署稅務協定。同樣地，愛爾蘭也沒有與澳洲簽署主要的稅務合約，因此，通過英國的稅務協定將飛機出租給澳洲市場頗為常見。多站式方法也日漸受到采用。
愛爾蘭有兩種航空融資方式，選擇往往取決于航空公司本身及其資產負債表的情況。
一家快速增長的航空公司為增設新航線，必須迅速獲得大量的飛機。在這情況下，公司往往沒有資產負債表能支持資本支出，因此公司一般會選擇租賃市場。另一個原因是，航空公司的信貸評級不足以從銀行取得額外貸款（我們也發現在過去短短的兩年內有數家航空公司宣布破產），所以航空公司會選擇通過資本市場租賃飛機。租賃公司具備經驗和知識，基于這是資產擔保債券，所以有信心承擔較高的信貸風險。該公司也知道如何確保資產得到正確的管理。如果租賃公司要收回飛機，它知道該如何迅速處理，并將其調配給另一家航空公司。
如此一來，為何還要購買飛機呢？航空公司的主要考量是：比起租賃公司收取的費用，您能否在資本市場或銀行取得更相宜的資金。
這與您選擇的融資模式無關。純粹以愛爾蘭人觀點來看，我們可以看見公司通過資金結構、無擔保及擔保債務獲得銀行貸款。依我們所見，幾乎每一個模式都是可行的，而且他們的結構頗為有效。
愛爾蘭航空金融業的悠遠歷史意味著該國擁有大量的資深員工。在過去數十年，他們曾經歷經濟蕭條和經濟蓬勃時期，了解行業在受壓的環境下會發生什么事情，同時也懂得如何應對壓力。在某種程度上，這意味著您在租賃平臺上不會虧錢。
在愛爾蘭，您不僅發現人才聚集，更找到所有您需要的免費基礎設施，例如愛爾蘭法律、會計師事務所以及如我們般的企業服務供應商。我們擁有大量的航空實踐經驗，具備為行業提供支持的相當實力。
愛爾蘭的政治和法律都十分穩定。我們在2017年通過了《開普敦公約》，無論是租賃者或買家都可以確信更換政府不會導致他們的資產面臨虧損。愛爾蘭也能讓您自由地在全世界轉移資產。
如果您是在愛爾蘭成立業務的新租賃者，您必須確保您的稅務建議是可靠的，才能有效地營運您的平臺。TMF愛爾蘭辦事處的團隊能協助你拓展業務，并為您提供稅務、法律和其他行業的咨詢介紹。
從您首日營運起，我們就能為您提供支援，包括依據您的要求度身定制資本市場和航空金融服務。另外，經驗豐富的團隊也可協助您成立公司、購買資產，并將其出租給航空業者。
我們也提供必要的合規服務，確保您了解租賃文件的細節及妥善管理您的納稅義務。
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