美國/墨西哥簽署貿易合約的影響

雖然加拿大是這三邊合約的參與者之一，但該國并沒有參與擬定合約。墨西哥和美國認為這是一個全面的合約，而加拿大則面臨要在不修正的情況下簽署合約的壓力。

這對美國和墨西哥的商業有什么意義？

此交易將顯著影響汽車及相關領域的就業情況。該合約解決了NAFTA關于汽車原產地條例的爭議。NAFTA要求汽車特定比重的零件，必須源自NAFTA區域的國家，以避開貿易關稅。

然而，在新合約之下，占汽車價值75%的零件必須在北美制造，比NAFTA現有的62.5%水平要高。同時，新合約也要求汽車的40%至45%部分，需由薪金較高的員工制造，薪金至少要達每小時16美元。這些更動將為美國的汽車領域創造更多就業機會和更高的薪金。不過，這也可能會導致汽車生產商和供應商的成本更高，最終，消費者需要付更多的錢去購買一輛車。

新合約也提出要“現代化”數字商業的法律。美國相信，這會讓其創新產品和服務有更顯著的競爭優勢。此外，合約也建議：

禁止對以電子化方式分發的數字產品征稅；
確保數據能跨境轉移；
減少儲存數據地點的限制，以鞏固和保護數字經濟系統；
確保在數字市場強制執行消費者保護；
專注于眾多元素，有助于領域更蓬勃發展，而不是更受到限制。

新合約將對農業產品維持零關稅，且將涵蓋先進的生物技術，以支持農業創新。

對于美國的主要人口來說，這交易看似有幫助，而對已經投資在墨西哥的企業而言，整體上也沒有太大的傷害。墨西哥則是能很好地受惠其中，因這是長期的合約，且能促進該國的經濟穩定度。

另一方面，NAFTA的第19章（貿易爭端解決機制）可能會被廢除。這章節允許加拿大組織一個獨立的小組，去解決針對進口產品至美國的反傾銷和反補貼稅糾紛，而不是通過美國的司法審查程序去解決。美國想要廢除第19章，是因為這有可能會侵犯到美國的主權；惟這對加拿大的豬肉和木材工業相當重要，因此加拿大勢必要保留下來。

新合約的有效期是16年，其中，每六年會檢討一次，且還能再延長16年。