中國航空金融年會為航空租賃行業的年度大事記，重點關注業內最新的發展情況和關鍵趨勢。如下概述了2018年中國上海航空金融年會的主要情況。
2018年中國航空金融年會以“各地區不斷演化的稅費獎勵項目將如何影響出租人和新投資人的經營決策”課題進行了討論，如下為討論概述。隨著航空運輸需求不斷增長，預期航空市場在未來幾年將出現蓬勃發展的景象。截至2024年，預計全球商業租賃航空資產規模將實現近5000億美元的投資組合價值。
因此，近期對航空金融資源的需求也出現了增長趨勢。愛爾蘭、美國、中國、香港和新加坡是航空租賃結構的主要管轄區域。為適應行業內持續增長的需求，這些管轄區域引入了新型租賃結構籌資要求，并將重心重新放在其制度層面。
這一點證明了業內主要競爭對手和領導需要在本次年會中收集和交換其見解以及信息。如下概述了與航空租賃行業發展相關的一些重要信息。
2018年中國航空金融年會上強調的關鍵點和趨勢：
1.哪些課題是當天的關鍵話題？
不同租賃樞紐中心內的稅務獎勵項目以及將香港發展成為航機金融和租賃樞紐中心是會上所討論的兩大關鍵話題。在香港，航空租賃公司利潤稅減半更是低至8.25%，同時，海外租賃待遇維持在1.65%（該政策適用年度：2017/2018）。在中國大陸，天津港保稅區政府允許航機出租人一定比例的企業所得稅和企業增值稅退稅。
2.航機租賃業在亞太區的遠景如何？
預期航空業在未來幾年，特別是在中國大陸和香港地區，將持續增長。根據國際航空運輸協會預測，預期未來20年，將有超過一半的新旅客流量來自亞太區，中國將于2024年正式代替美國，成為全球最大的航空市場。因此，中國航空公司將迎來歷史最快增長，從而推動香港和中國大陸航機租賃市場的發展。
同時，香港政府引入了一項新的稅務制度，吸引新出租人或投資人進駐香港，以期將香港發展成為亞太區新租賃樞紐中心。據南華早報報道，市政府于2017年7月引入了一項特許制度，免除了阻礙出租人建立運營處的一些稅務障礙。
這無疑讓香港離目標更近一步，可與其他已經建成的租賃樞紐中心（例如：都柏林、新加坡和天津）“一較高下”。
3.影響航機租賃業的關鍵變化都有哪些？
國際財務報告標準（16）將從2019年1月1日起執行。這將影響航機租賃業財報中的新租賃會計報告標準。
與此同時，歐盟反避稅指令也將于2019年1月1日起實施。行業參與者，特別是歐盟地區內的運營者，需要提前規劃其稅務結構，以便遵守新規則。
4.本次會議最大的收獲是什么？
地區內多家航空租賃樞紐中心的并存局面促進了業務友好型環境的建立，使之不再是單純的彼此競爭關系。通過充分的溝通和交流以及有戰略性的合作，亞太區航機租賃樞紐中心能夠緊密合作，吸引更多的投資人。這為該地區內所有關鍵參與者開啟了一片光明的未來。
此外，大會討論還強調了一點，即：資本融資/投資以及行業人才問題是航機租賃樞紐中心需要解決和克服的兩大重要的問題。
5.對于航機租賃業內的相關利益者，這又意味著什么呢？
除了選擇建司地點，獲取正確的人才外，資本融資和稅務制度也是投資人在其業務規劃程序中需要考慮的關鍵事項。借助正確合伙人（例如：TMF集團）的指導和支持，我們可以幫助客戶識別具體管轄區域內的各項機遇（例如：稅務獎勵），協助您順利拓展業務。
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