新北美自由貿易協定（NAFTA）已經達成協議，并已由美國、墨西哥和加拿大在20國集團（G20）高峰會上簽署。
NAFTA還需要得到三國政府的批準，而該協議的許多變動都會影響這三國的貿易和商業活動。美國已經將該協議改名為美國—墨西哥—加拿大協議，而加拿大則將其稱為加拿大—美國—墨西哥協議，簡稱加美墨協議（CUSMA）。
雖然各方已達成協議，但新規定并不太利于加拿大。加拿大為保護汽車行業免受美國征收的汽車稅威脅，不得不放棄乳制品市場的利益。在協議談判之前，美國奶農在加拿大售賣牛奶和乳酪均受到限制。加拿大實施嚴謹的進口配額和關稅，保護自己國家的奶農。雖然嚴格的關稅仍然存在，但通過CUSMA，加拿大已同意修訂新配額，允許美國奶農更容易進入加拿大市場。
協議所牽涉的另一個大挑戰是關于汽車制造的原產地規則和勞動規定。若要享有零關稅，75%的汽車零件必須在墨西哥、美國或加拿大制造。這比例比NAFTA之前所定下的62.5%要高。勞工方面，制造這些零件的40%至45%勞工，必須在2023年時獲得每小時至少16美元的薪金。
協商期間，美國對加拿大和墨西哥進口的鋼鐵和鋁分別征收25%和10%的關稅。市場一般推測，這些關稅將在協議簽署后取消，但目前這些關稅依舊存在。這促使加拿大采取對策，向美國進口的物品征收關稅，包括波本威士忌。
協定中對加拿大正面有利的一點是為期16年的“日落條款”。這意味著，貿易協定將在這時間內持續生效。擁有明確和持久條規的穩定性將有助于投資流入加拿大。每當國際公司放眼投資在新的司法管轄區時，他們希望當地條例是穩定持久的，而不是每隔幾年就進行更改。由于加拿大與美國和墨西哥之間的貿易條例具穩定性，因此有助于商家扎根加拿大。
TMF加拿大辦事處
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